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新华社纽约10月1日电 综述|港口罢工将多方面冲击美国经济3 y0 t1 }7 n' g ]( g9 y! G
新华社记者刘亚南
, {" t5 N1 i6 F% r( |/ Q6 O; ]9 b" V; s由于劳资双方未能达成一致,美国国际码头工人联合会所属几万名成员1日起开始罢工,涵盖美国东海岸和墨西哥湾30多个港口。这是美国东海岸和墨西哥湾港口码头工人自1977年以来首次大规模罢工。7 o d. P) Q, T7 C t, ^6 i, {
业内人士认为,罢工将导致全美半数以上集装箱运输停滞,给相关企业和工人带来直接经济损失。这一僵局若持续数周乃至数月,美国经济将面临经济活动减少、供应不足、物价上涨和失业率上升等多方面冲击。4 Z+ V8 L, R2 _# W
美国全国制造商协会数据显示,美国东海岸和墨西哥湾港口承担超过全美68%的集装箱出口和56%的集装箱进口,每年处理价值约3万亿美元的国际贸易货物。0 E" X# {- ]/ g
摩根大通分析师布赖恩·奥森贝克测算,大规模罢工每天可能给美国经济带来50亿美元损失,从目前水平估算,约相当于日均美国国内生产总值的6%。/ Q. q1 t' Q$ P# v$ Y8 K
美国世界大型企业研究会高级经济学家埃林·麦克劳夫林警告,罢工将使美国贸易瘫痪并推高物价,而消费者和企业刚刚开始感受到通胀有所缓解。虽然一些货物已开始转运到西海岸,但替代效果有限。7 H1 X" E v% f1 M3 i: E3 p5 }
总体来看,大型企业通过提前备货囤货和向西部港口转移应对罢工冲击,而中小企业预计将遭受更多损失。
2 |4 e7 l' h1 z9 ]! ^( b' |, q美国拉美裔商会负责人哈维尔·帕洛马雷斯表示,如果不能很快找到解决方案,美国小企业将面临新冠疫情以来最大的供应链冲击,很多企业没有相关资源和办法加以应对。
9 W6 ]' U: b. V9 \- L0 B美国小企业融资机构卡皮图斯公司首席运营官本·约翰斯顿表示,鉴于大多数美国小型制造商、零售商和批发商利润率较低,应对能力较弱,可能因罢工转为亏损。' ^. ?( s: d! R" e) p4 a# e5 V+ f% O9 i
精准投资全球咨询公司投资组合经理埃里克·克拉克说,罢工持续一周就可能导致今年美国节假日期间商品供应短缺,还可能在半年内出现与一年前类似的通胀高峰。$ J% P1 |3 X1 A9 z* E
穆迪分析公司区域经济研究负责人亚当·卡明斯认为,食品价格尤其容易出现上涨。另外,由于美国汽车零配件很大一部分通过东海岸港口运输,如果罢工超过两周,汽车价格也可能随之上涨。总体而言,消费价格再度上涨或将使美联储推迟降息。
f) ?: T( X2 h! ~ Y密歇根州立大学供应链管理教授贾森·米勒说,零部件供应短缺将阻碍美国制造商装配和输出成品,尤其是汽车行业将受到严重影响。如果出现长时间罢工,不能获得零部件的工厂会考虑解雇工人。
* p/ O9 r% Z& p: p7 A7 w牛津经济研究院经济学家日前测算,如果美国东海岸和墨西哥湾港口工人罢工以及9月中旬开始的波音公司3万名机械师罢工持续到10月中旬,美国新增就业岗位可能减少约10万个。
( J' f9 A. M; `0 a 【责任编辑:李平书】 |
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