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d0 B* L. o) v% ?2 _- g( h! Y4 月 26 日，有网友在社交平台上爆料称，山西运城下属的夏县高速路上，一辆黑色问界 M7 发生追尾事故，前机舱起火，车上 3 人不幸遇难，其中包括一个刚满 2 周岁的孩子。( n1 d* }8 N. @* K
该网友称，"4 月 26 日下午 3 点左右，我弟弟驾驶着华为问界 M7（三个月的新车）在夏县段高速行驶中与高速浇水车追尾，我的丈夫、弟弟和我刚满 2 周岁的儿子不幸遇难，追尾后车内发生爆炸，将我的弟弟、儿子烧焦…… "5 S. c; h/ h# o; h, q4 S# `
网传视频显示，该问界 M7 车辆撞上了一辆车身喷有山西交控 logo 的车辆，问界 M7 车头起火，随后车辆被大火笼罩。事故发生后，现场有多名好心人士参与救援，试图打破车窗，将车内人员救出。
. x" [" l) X2 m' f该网友发布的视频显示，其弟弟购买的车辆系问界 M7 Plus 后驱版 5 座（24 款），颜色为鎏金黑。
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▲网友发布的视频
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她还提出了一系列疑问，包括养护车辆是否占用了快车道，当时是否有道路警示标志，以及养护人员是否具备及时救援的能力等，要求追究责任。
+ p% N5 B8 ]9 k8 q7 X同时她还质疑为什么问界 M7 宣传的 AEB 自动紧急制动和 GAEB 异形障碍物，阻燃材料和热失控保护等技术没有发挥作用，安全气囊为何没做到保护。
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逝者家属在社交平台上发布的视频- H8 M" B9 k p+ S3 g; d
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多方回应 0 e% q9 O) M0 g
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4 月 28 日，山西交控集团公司工作人员称，此事领导已经去现场进行处理，具体情况暂不清楚。
9 K& `5 O" S$ I' Q+ n) \山西高速交警四支队工作人员对红星新闻记者表示，该起事故还在调查中，具体情况目前还不方便透露，需要关注后续发布的官方通报。8 Y7 O4 E5 g, t" Z. K4 d
4 月 28 日，问界 M7 起火的相关话题登上微博热搜。随后，AITO 问界通过官方微博做出回应：4 月 26 日 16 时 34 分左右，一辆问界 M7 Plus 在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，其深表痛心。根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速 115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。0 V4 `1 a" ]& P W* ]) C4 O& W
问界方面称，正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果以后续交警部门通报为准。
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另据 @财经网科技消息，4 月 28 日，问界声明称将为家属提供一切可能的支持。并表示，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。% a. _+ J& r" M7 J1 O
具体声明如下：
1 j: D4 q# b2 O7 I: C- b1、事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。而是使用的博世方案，博世方案 AEB 的工作范围是在 4-85km/h，碰撞时的 115km/h 时速已经远超博世 AEB 触发范围；
/ c% c; F7 _, k! c2、事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果；
; j" m0 {& i5 |3、事故发生时，事故车安全气囊正常打开，不存在安全气囊未工作的情况。
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隐藏式门把手样式各异如何避免成为事故救援的拦路虎？ # m' e8 o6 _# M& f. Z- c: x1 b
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据中新经纬报道，从事故视频来看，问界 M7 的隐藏式车把手疑似并未弹出，有几人在尝试砸车窗。
1 z/ x9 P6 ~9 z0 g V红星资本局此前走访发现，20 万元以上的新能源汽车几乎全部采用隐藏式门把手，甚至包括一些 10 万元以下的车型。但各大品牌甚至同品牌的不同车型，可能采用不同形式的隐藏式门把手，对于很多首次接触的消费者来说，" 打不开车门 " 成为他们看车时面临的第一个问题。
4 r# p% Z1 M: Z. K, I5 h隐藏式门把手被很多人认为是事故救援的拦路虎。' {* I: A( c0 T9 F- G1 j
2019 年，美国一辆特斯拉撞击起火，消防员赶到后无法在第一时间内打开车门，导致司机身亡。司机家属起诉特斯拉门把手有缺陷，官方回应称可以破窗救人。* E3 S' t. N+ J+ ?7 O+ V8 M& @+ `
隐藏式门把手是否会影响救援？多位消费者向红星资本局表达了担忧之情，" 万一司机和乘客昏迷了、被座位卡住了，门把手没弹出来，连门都打不开怎么办？"
1 z5 K6 i! h' _汽车独立分析师刘昊向红星资本局表示，" 正常情况下在发生碰撞事故后，车门中控锁都会自动解开，这与门把手是否隐藏无关。"& I0 f: t3 N/ a+ a& ~% G
" 很多人把安全问题归结于隐藏式门把手，主要是因为路人救援时的第一反应是尝试拉开车门，如果连门把手在哪儿都找不到，会更加焦虑。" 在刘昊看来，应该对隐藏式门把手制定行业规范，" 门把手标准化，便于公众了解如何开门和救援。"
1 a' C2 I- I5 z! A1 @$ Q! M特斯拉、别克、蔚来等车企的工作人员均向红星资本局表示：" 在碰撞后的极端情况下，如果未能自动解锁，外部救援必须破窗。"
" W% H& O7 }7 T$ E特斯拉相关负责人向红星资本局表示：" 目前各家车企的隐藏式门把手、应急开关的形式、位置各不相同，没有统一的标准，这导致路人难以掌握开门的方法。"
9 n$ n6 m/ K% b% o: d# @特斯拉的《紧急响应指南》中详细描述了如何在通电、断电的情况下从车内、车外打开车门，以及紧急救援的操作方式，例如：在对车内人员实施救援时，必要时可启用车辆的紧急断电设置以终止车辆功能；为防止电线意外重新连接，可以切断前备箱的紧急响应回路……不过多位特斯拉车主都表示，自己并未仔细阅读过《紧急响应指南》。" D! N; I' _+ ?0 k/ v
成都消防民警向红星资本局表示，汽车碰撞后一般都会自动解锁，隐藏式门把手会自动弹出，不会影响救援，" 不过消防救援部门需要了解各车企的隐藏式门把手如何打开 "，" 车企是否与消防部门沟通过，需要进一步了解 "。消防民警也表示，极端情况下，隐藏式门把手如果没有弹出，" 确实可能存在安全隐患。"
* V8 a' U. a# z& H: f3 y( [ Q红星新闻记者 吴丹若 李毅达 | 
发表于 2024-4-30 13:23:03
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